একটি গাড়ী রিভেটিং: স্বয়ংচালিত রিভেট নির্বাচন এবং ইনস্টল করা

যেখানে গাড়ির উপর rivets অর্থপূর্ণ

স্বয়ংচালিত নির্মাতারা এবং মেরামতের দোকানগুলি যখন একটি স্থায়ী ফাস্টেনার প্রয়োজন তখন রিভেট ব্যবহার করে যা কম্পনের অধীনে শিথিল হওয়া প্রতিরোধ করে এবং একদিক থেকে ইনস্টল করা যায়। সাধারণ, উচ্চ-সংকেত ব্যবহারগুলির মধ্যে বন্ধনী, ঢাল এবং প্যানেলগুলি অন্তর্ভুক্ত যেখানে ঢালাই অবাঞ্ছিত এবং স্ক্রুগুলি ব্যাক আউট হতে পারে।

স্বয়ংচালিত riveting জন্য ভাল প্রার্থী

• বাম্পার কভার ব্র্যাকেট, আন্ডারট্রে মাউন্ট, স্প্ল্যাশ শিল্ড এবং হিট শিল্ড যেখানে কম্পন স্থির থাকে।
• অ্যালুমিনিয়াম বা মিশ্র-বস্তুর সংযুক্তি যেখানে ঢালাই প্যানেল বিকৃত করবে বা বিশেষ সরঞ্জামের প্রয়োজন হবে।
• দরজার হার্ডওয়্যার, ট্রিম ক্যারিয়ার এবং অভ্যন্তরীণ বন্ধনী যেখানে একটি নাট/বোল্ট পিছনের দিক থেকে অ্যাক্সেস করা যায় না।
• প্যানেল বন্ডিং সিস্টেম যা রিভেট নির্দিষ্ট করে (আধুনিক অ্যালুমিনিয়াম বডি মেরামতের পদ্ধতিতে সাধারণ)।

যখন rivets উপর নির্ভর না

রিভেটগুলিকে প্রতিস্থাপন করা এড়িয়ে চলুন যেখানে জয়েন্টটি অবশ্যই পরিষেবাযোগ্য হতে হবে, উচ্চ প্রসার্য লোড বহন করতে হবে, বা যেখানে একটি প্রস্তুতকারকের মেরামতের ম্যানুয়াল ওয়েল্ডিং, বোল্ট বা একটি নির্দিষ্ট রিভেট সিস্টেমের প্রয়োজন হয়। উদাহরণস্বরূপ, নিরাপত্তা-সমালোচনামূলক সাসপেনশন বা সিট-বেল্ট অ্যাঙ্কর পয়েন্টগুলি জেনেরিক রিভেটের জায়গা নয়।

স্বয়ংচালিত রিভেটস: প্রকার, শক্তি এবং ট্রেডঅফ

"অটোমোটিভ রিভেটস" বেশ কয়েকটি পরিবারকে কভার করে। সঠিকটি নির্বাচন করা অ্যাক্সেস (এক পাশে বনাম দুই পাশে), উপকরণ (স্টিল বনাম অ্যালুমিনিয়াম বনাম প্লাস্টিক), পুরুত্বের স্ট্যাক এবং প্রয়োজনীয় ক্ল্যাম্প লোডের উপর নির্ভর করে। একটি নিয়ম হিসাবে, স্ট্রাকচারাল ব্লাইন্ড রিভেট এবং সেলফ-পিয়ার্সিং রাইভেটগুলি সাধারণ হার্ডওয়্যার-স্টোর পপ রিভেটগুলির চেয়ে আলাদা পারফরম্যান্স ক্লাসে রয়েছে।

আপনার যদি একটি সাধারণ মানসিক মডেলের প্রয়োজন হয়: বেসিক পপ রিভেটগুলি সমাধান করে "এটিকে জায়গায় রাখুন", যখন স্ট্রাকচারাল ব্লাইন্ড রিভেটগুলি সমাধান করে "কম্পন এবং লোডের অধীনে এটিকে রাখুন।" রিভেট বাদাম সমাধান করে "আমার এমন থ্রেড দরকার যেখানে আমি বাদাম ঝালাই করতে পারি না।"

গাড়ির শীট মেটালের জন্য কীভাবে সঠিক রিভেট চয়ন করবেন

রিভেট নির্বাচন বেশিরভাগই ইঞ্জিনিয়ারিং বেসিক: উপাদান সামঞ্জস্য, গর্ত আকার, এবং গ্রিপ পরিসীমা। একটি শক্তিশালী রিভেট ভুল গর্ত বা বেধের স্ট্যাকের মধ্যে ইনস্টল করা একটি দুর্বল রিভেটের মতো কাজ করে।

গ্রিপ পরিসীমা অ-আলোচনাযোগ্য

"গ্রিপ" হল রিভেট ক্ল্যাম্প করতে পারে এমন মোট বেধ (শীট ব্র্যাকেট ওয়াশার, যদি ব্যবহার করা হয়)। খপ্পর খুব ছোট হলে, রিভেট একটি সঠিক ব্যাকসাইড বাল্ব গঠন করতে পারে না; খুব দীর্ঘ, এবং এটা দৃঢ়ভাবে clamping ছাড়া টান হতে পারে. একটি বাস্তব লক্ষ্য হল একটি রিভেট যার খপ্পর পরিসীমা আপনার পরিমাপ স্ট্যাক straddles সবেমাত্র এটি পূরণের পরিবর্তে.

ব্যাস এবং গর্ত মানের ড্রাইভ যুগ্ম শক্তি

• পাতলা স্বয়ংচালিত শীটে (প্রায়ই 0.7-1.2 মিমি), 3.2 মিমি (1/8") থেকে 4.8 মিমি (3/16") এ সরানো বস্তুগতভাবে পুল-আউট এবং শিয়ার প্রতিরোধের উন্নতি করতে পারে - যদি প্রান্তের দূরত্ব পর্যাপ্ত হয়।
• রিভেট মেকারের হোল স্পেসিফিকেশনে ড্রিল করুন; ঢালু, বড় আকারের গর্তগুলি গাড়িতে আলগা রিভেটের প্রধান কারণ।
• উভয় দিকে ডিবার করুন যাতে রিভেটের মাথাটি সমতল থাকে এবং ক্ল্যাম্প বল burr বিকৃতির জন্য "হারিয়ে যায় না"।

জারা নিয়ন্ত্রণ করতে উপকরণ মেলে

একটি ভেজা, নোনতা পরিবেশে ধাতু মেশানো গ্যালভানিক ক্ষয়কে ত্বরান্বিত করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, অ্যালুমিনিয়াম শীটে বেয়ার স্টিলের রিভেটগুলি সময়ের সাথে জারা রিং এবং জয়েন্ট ঢিলা তৈরি করতে পারে। প্রলিপ্ত rivets, সামঞ্জস্যপূর্ণ খাদ, এবং একটি বাধা (প্রাইমার/সিলান্ট) যেখানে উপযুক্ত ব্যবহার করুন।

একটি গাড়ী riveting জন্য গুরুত্বপূর্ণ যে সরঞ্জাম

একটি পরিষ্কার, আঁটসাঁট জয়েন্ট এবং একটি র্যাটলিং ব্যর্থতার মধ্যে পার্থক্য প্রায়শই টুল পছন্দ এবং সেটআপ। স্ট্রাকচারাল ফাস্টেনারগুলির জন্য লাইট-ডিউটি ​​রিভেটের চেয়ে বেশি টান বল এবং ভাল নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন।

প্রস্তাবিত বেসলাইন কিট

• ড্রিল এবং তীক্ষ্ণ বিটগুলি রিভেট আকারের সাথে মিলে যায় (নিস্তেজ বিটগুলি ঘুরে বেড়ায় এবং বড় আকারের গর্ত)।
• burrs এবং পেইন্ট ফ্র্যাকচার অপসারণ করতে ডিবারিং টুল বা কাউন্টারসিঙ্ক (হালকা স্পর্শ)।
• স্ট্যান্ডার্ড অন্ধ rivets জন্য হাত rivet টুল; লিভার/কম্পাউন্ড, বায়ুসংক্রান্ত, বা ব্যাটারি রিভেটার কাঠামোগত অন্ধ rivets জন্য.
• রিভেট সেট করার আগে সারিবদ্ধকরণ ধরে রাখতে ক্ল্যাম্প বা ক্লেকো।
• জারা সুরক্ষা: প্রাইমার/পেইন্ট, সীম সিলার, বা ভিন্ন ধাতুগুলির জন্য একটি উপযুক্ত জয়েন্টিং যৌগ।

যখন একটি রিভেট বন্দুক আপগ্রেড ন্যায্য হয়

আপনি যদি বারবার 4.8 মিমি (3/16") রিভেট ইনস্টল করেন, স্টেইনলেস ম্যান্ড্রেল ব্যবহার করেন, বা বন্ধনীতে স্ট্রাকচারাল ব্লাইন্ড রিভেট ইনস্টল করেন, তাহলে একটি ভারী-শুল্ক রিভেট বিলাসিতা নয়। ব্যবহারিক সুবিধা হল ধারাবাহিক টান, সম্পূর্ণ ম্যান্ড্রেল ব্রেক, এবং লোজেনেটস কমিয়ে দেয়।

ধাপে ধাপে: স্বয়ংচালিত শীটে একটি অন্ধ রিভেট ইনস্টল করা

এই কর্মপ্রবাহ মান এবং কাঠামোগত অন্ধ rivets প্রযোজ্য. প্রধান পার্থক্য হল টানা শক্তি এবং নির্দিষ্ট গর্ত এবং গ্রিপ সীমার মধ্যে থাকা কতটা গুরুত্বপূর্ণ।

1. উপাদানের স্ট্যাক (মোট বেধ) পরিমাপ করুন এবং এটিকে আচ্ছাদিত একটি গ্রিপ পরিসীমা সহ একটি রিভেট বেছে নিন।
2. চিহ্নিত করুন এবং সঠিক ব্যাস গর্ত ড্রিল. একটি ডিম্বাকৃতি গর্ত এড়াতে ড্রিলটি লম্ব রাখুন।
3. উভয় পক্ষের deburr. যদি প্যানেলটি আঁকা হয় তবে প্রান্তটি হালকাভাবে ভেঙ্গে ফেলুন যাতে পেইন্টটি ক্র্যাক না হয় এবং উঠতে না পারে।
4. অংশগুলি শুকিয়ে ফিট করুন, সেগুলিকে ফ্লাশ করুন এবং প্রান্তিককরণ নিশ্চিত করুন। মিসলাইনমেন্ট রিভেটকে "বাঁকা টানতে" বাধ্য করে।
5. যেখানে প্রয়োজন সেখানে জারা বাধা প্রয়োগ করুন (বিশেষ করে ইস্পাত থেকে অ্যালুমিনিয়াম ইন্টারফেস)।
6. রিভেটটি পুরোপুরি ঢোকান যাতে মাথা উপরের পৃষ্ঠের বিপরীতে সমতল হয়; কাজের জন্য টুল বর্গক্ষেত্র রাখুন।
7. ম্যান্ড্রেল পরিষ্কারভাবে ভেঙে না যাওয়া পর্যন্ত অবিচলিত টান দিয়ে রিভেট সেট করুন। স্ট্রাকচারাল রিভেটের জন্য, টুলটি রিভেটের জন্য রেট করা হয়েছে তা নিশ্চিত করুন।
8. পরিদর্শন করুন: মাথা সমতল এবং টাইট হওয়া উচিত; পিছনে একটি সঠিক বাল্ব প্রদর্শন করা উচিত; জয়েন্ট ঘোরানো বা বিড়বিড় করা উচিত নয়।

একটি দ্রুত ব্যবহারিক চেক হল হাত দ্বারা বন্ধনীটি মোচড়ানোর চেষ্টা করা: আপনি যদি নড়াচড়া অনুভব করতে পারেন তবে সম্ভবত আপনার একটি বড় গর্ত, ভুল গ্রিপ বা একটি অসম্পূর্ণ সেট রয়েছে।

শক্তি এবং স্থায়িত্ব: কি "ভাল" মত দেখায়

যানবাহন ব্যবহারের জন্য, কম্পন এবং ক্লান্তি যতটা সর্বোচ্চ স্ট্যাটিক শক্তির মতো বিষয়। লক্ষ্য হল সামঞ্জস্যপূর্ণ ক্ল্যাম্প এবং পুনরাবৃত্তিযোগ্য বিকৃতি, শুধু "এটি একবার অনুষ্ঠিত" নয়।

বাস্তবসম্মত কর্মক্ষমতা পরিসীমা (বাছাই করার জন্য দরকারী, প্রত্যয়িত নয়)

প্রকৃত মান রিভেট ডিজাইন, ব্যাস এবং উপকরণের উপর নির্ভর করে। একটি ব্যবহারিক মাপকাঠি হিসাবে, একটি 4.8 মিমি (3/16") কাঠামোগত অন্ধ রিভেট প্রায়শই এর আশেপাশে অবতরণ করে ~3–6 kN শিয়ার ক্ষমতা , যখন অনুরূপ ব্যাসের একটি মৌলিক অ্যালুমিনিয়াম পপ রিভেট কাছাকাছি হতে পারে ~1–3 kN . আরও গুরুত্বপূর্ণ টেকঅ্যাওয়ে হল যে "কাঠামোগত" ডিজাইনগুলি সাধারণত ক্ল্যাম্পের ধারাবাহিকতা এবং ক্লান্তি আচরণকে উন্নত করে, শুধুমাত্র সর্বোচ্চ সংখ্যা নয়।

গাড়িতে সাধারণ ব্যর্থতার মোড

• গর্ত প্রসারণ: সাধারণত কম্পন এবং অপর্যাপ্ত বাতা (ভুল গ্রিপ বা দুর্বল রিভেট) দ্বারা সৃষ্ট হয়।
• হেড পুল-থ্রু: পাতলা শীট ওয়াশার ছাড়া বা প্রান্তের খুব কাছাকাছি।
• গ্যালভানিক জারা: বাধা সুরক্ষা ছাড়াই ভিন্ন ধাতু, বিশেষ করে রাস্তা-লবণ অঞ্চলে।
• অসম্পূর্ণ সেট: রিভেট টুল বর্গাকার নয়, অপর্যাপ্ত টানা বল, বা ভুল নাকপিস।

গাড়িতে রিভেট ব্যবহার করে ব্যবহারিক মেরামতের উদাহরণ

এই উদাহরণগুলি সাধারণ DIY এবং দোকানের মেঝে পরিস্থিতি প্রতিফলিত করে যেখানে রিভেটিং একটি দক্ষ সমাধান এবং যেখানে রিভেট পছন্দ অর্থপূর্ণভাবে ফলাফলকে পরিবর্তন করে।

হিট শিল্ড বা আন্ডারট্রে ঢিলেঢালা

যদি একটি পাতলা অ্যালুমিনিয়াম বা স্টিলের হিট শিল্ড তার ফাস্টেনারগুলির চারপাশে ছিঁড়ে যায়, তাহলে হারিয়ে যাওয়া হার্ডওয়্যারটিকে একটি বড় ব্যাসের ব্লাইন্ড রিভেট এবং একটি প্রশস্ত ওয়াশার দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হলে তা লোড ছড়িয়ে দিতে পারে এবং পুনরাবৃত্তি বন্ধ করতে পারে। যদি এলাকাটি উচ্চ কম্পন দেখে, একটি কাঠামোগত অন্ধ রিভেট প্রায়শই একটি হালকা পপ রিভেটের চেয়ে বেশি সময় ধরে থাকে।

বন্ধনী মেরামত যেখানে ব্যাকসাইড অ্যাক্সেস অসম্ভব

একটি প্যানেলের পিছনে একটি বাম্পার বন্ধনী বা ছোট সমর্থন ঘন ঘন পিছন থেকে পৌঁছানো যায় না। এখানে, স্বয়ংচালিত rivets সমাধান সঠিক বিভাগ. যদি বন্ধনীটি বারবার লোড নেয় (ক্লোজিং ফোর্স, কম্পন, এয়ারফ্লো), তাহলে "ফিট" সবচেয়ে ছোট রিভেটের পরিবর্তে বন্ধনীর পুরুত্বের জন্য স্ট্রাকচারাল ব্লাইন্ড রিভেট ব্যবহার করুন।

সেবাযোগ্য মাউন্টিং পয়েন্ট যোগ করা হচ্ছে

আপনার যদি বারবার একটি প্যানেল অপসারণ এবং পুনরায় ইনস্টল করার প্রয়োজন হয় (স্কিড প্লেট, অ্যারোডাইনামিক প্যানেল, কাস্টম বন্ধনী), একটি রিভেট বাদাম প্রায়শই স্থায়ী রিভেটগুলির থেকে উচ্চতর হয়। এটি ঢালাই ছাড়াই পাতলা শীটকে থ্রেডেড মাউন্টিং পয়েন্টে রূপান্তরিত করে। চাবিকাঠি হল স্পিন প্রতিরোধ করা: সঠিক গর্তের আকার, সঠিক সেটিং টুল এবং পর্যাপ্ত ক্ল্যাম্প।

আপনি এটি সম্পন্ন কল আগে গুণমান চেকলিস্ট

গাড়ির রিভেট অকালে ব্যর্থ হওয়ার সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলি এড়াতে এই দ্রুত চেকলিস্টটি ব্যবহার করুন।

• রিভেট হেড ফ্লাশ এবং সম্পূর্ণভাবে উপবিষ্ট এবং কোন দোলনা বা দৃশ্যমান ফাঁক নেই।
• ব্যাকসাইড বাল্ব গঠিত এবং প্রতিসম হয়; শীট মধ্যে কোন ধারালো প্রান্ত কাটা.
• জয়েন্ট টাইট: ট্যাপ করার সময় কোন র‍্যাটেল নেই, গর্তে রিভেটের কোন ঘূর্ণন নেই।
• প্রান্তের দূরত্ব যুক্তিসঙ্গত (যেখানে ছিঁড়তে শুরু হয় শীটের প্রান্তের খুব কাছাকাছি রিভেট স্থাপন করা এড়িয়ে চলুন)।
• ক্ষয় সুরক্ষা পুনরুদ্ধার করা হয় (প্রাইমার/সিলান্ট/পেইন্ট) এবং ভিন্ন ধাতু বিচ্ছিন্ন করা হয়।

যদি জয়েন্ট উপরের কোনটি ব্যর্থ হয়, তাহলে রিভেটটি ছিদ্র করা এবং প্রতিস্থাপন করা সাধারণত বিরতিহীন র্যাটেল এবং প্রগতিশীল গর্ত প্রসারণের চেয়ে দ্রুত হয়।

একটি গাড়ী riveting জন্য নীচের লাইন

সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য ফলাফল rivets একটি সিস্টেম হিসাবে চিকিত্সা থেকে আসে: সঠিক স্বয়ংচালিত rivet ধরনের নির্বাচন করুন (প্রায়শই স্ট্রাকচারাল ব্লাইন্ড), গ্রিপ পরিসীমা উপাদান স্ট্যাকের সাথে মেলে, ড্রিল এবং ডিবার সঠিকভাবে, এবং জয়েন্টটিকে ক্ষয় থেকে রক্ষা করুন। আপনি যদি সেই মৌলিক বিষয়গুলো করেন, গাড়ির উপর rivets are a practical, durable fastening method বন্ধনী, প্যানেল এবং হার্ডওয়্যারের জন্য যেখানে ঢালাই বা পিছনের দিকে অ্যাক্সেস একটি বিকল্প নয়৷